venerdì 4 maggio 2012
Novegro commemora gli ottanta anni della "Ballilla"
PARCO ESPOSITIVO NOVEGRO dal 4 al 6 Maggio 2012
MG cc1250 costruzione anno 1953 8Auto Vigano di Gavazzi Maurizio
VIGANO DI GAGGIANO
dietro MG 8la vettura è in vendita per € 32.000.00=.
Jaguar MKII Anno 1968
8la vettura è in vendita per € 18.000.00.=
AUSTIN Anno 1932 cc 1000
CITROEN Traxion Avant Anno costruzione 1955
giovedì 5 aprile 2012
giovedì 8 marzo 2012
Auto d'epoca alle porte di Milano
Milano Autoclassica
Da venerdì 17 a domenica 19 febbraio 2012 nel nuovo polo fieristico di Rho Fiera a Milano.si è tenuta
la manifestazione espositiva per auto storiche . Presentiamo alcun i esemplari che ci hanno interessato,
le foto qui sotto esposte sono del fotografo Signora Cristina Ciutan :
Splendida la barchetta Tojeiro Bristol cc2000 del 1953, da concorso, autentica, bellissima, sorella della mitica LOY 500, autenticata da John Tojeiro.Dotata del motore Jaguar nuovo
Nel mondo dei motori risale al 1927 l'ingresso di Pasquale Ermini quando viene assunto come meccanico apprendista nell'officina di Emilio Materassi, il grande pilota mugellano. Con Materassi, che nel 1926 aveva rilevato un notevole numero di Talbot da gran premio, Ermini rimase fino allo scioglimento della scuderia nel 1932. Fu allora che decise di mettersi in proprio aprendo un officine per l'elaborazione di auto da corsa in via Campo d'Arrigo a Firenze. Oltre alla preparazione di auto continuava a gareggiare come pilota prendendo parte anche a diverse edizioni della Mille Miglia.
Dopo la Seconda guerra mondiale trasferì le sue officine in viale Matteotti all'angolo con piazza della Libertà e in quel periodò iniziò a costruire vetture da corse che portavano il suo cognome. Tali vetture per le prestazioni che avevano erano molto richieste dai vari piloti del tempo.
Ermini continuò a costruire auto da corsa fino al 1958 anno della sua morte. Alcuni collaboratori rilevarono l'azienda e continuarono l'attività fino al 1962.
1100 Sport Anno 1952 cil 1100
ASTON MARTIN Ulster 1934
L'Aston Martin Ulster si pone come uno dei più rispettati anteguerra auto da corsa.
Cerca e leggi su questo blog il post dell'ottobre 2010 sull'Aston Martin
mercoledì 26 ottobre 2011
Evoluzione nella Porsche negli ultimi anni.
Porsche 356 Pre A cc 1300 anni 1954
Da quasi cinquant'anni Porsche per gli appassionati vuol dire 911. Era stato così anche prima con la 356, ma la piccola sportiva derivata dal maggiolino era un monoprodotto senza alternative, mentre in questi 48 anni dalla nascita della 911, sono tanti i modelli Porsche che hanno affiancato la mitica sportiva col boxer 6 cilindri a sbalzo posteriore, che anzi alle soglie degli anni '80 era data per spacciata in favore di schemi meccanici più flessibili e più semplici nell'handling, come le quattro cilindri 924/944/968 o l'8V 928, tutti a motore anteriore e trazione posteriore. La Porsche 924 è un' automobile prodotta dalla casa automobilistica tedesca Porsche A G a partire dal 1976 fino al 1985.
Coupè a due porte in configurazione 2+2 posti (quelli dietro comodi solo per bambini),
Porsche 924 MP42
la 924 rimpiazzò la 914 come modello entry-level, e fu il modello che di fatto negli USA mandò in pensione la912
Fu la prima Porsche prodotta a motore anteriore raffreddato a liquido e con il raffinato schema trasmissivo transaxle, nonostante l'imponente 928 (caratterizzata dalle stesse soluzioni tecniche) fosse stata progettata prima (1971). Lo schema a motore anteriore e trazione posteriore (pur semplificato rispetto alla configurazione transaxle) era abbastanza comune nella produzione della concorrenza, ma era una novità assoluta per la casa tedesca che fino ad allora aveva sviluppato solo macchine a motore posteriore o motore centrale, trazione posteriore e raffreddamento ad aria (air-cooled).
Da quasi cinquant'anni Porsche per gli appassionati vuol dire 911. Era stato così anche prima con la 356, ma la piccola sportiva derivata dal maggiolino era un monoprodotto senza alternative, mentre in questi 48 anni dalla nascita della 911, sono tanti i modelli Porsche che hanno affiancato la mitica sportiva col boxer 6 cilindri a sbalzo posteriore, che anzi alle soglie degli anni '80 era data per spacciata in favore di schemi meccanici più flessibili e più semplici nell'handling, come le quattro cilindri 924/944/968 o l'8V 928, tutti a motore anteriore e trazione posteriore. La Porsche 924 è un' automobile prodotta dalla casa automobilistica tedesca Porsche A G a partire dal 1976 fino al 1985.
Coupè a due porte in configurazione 2+2 posti (quelli dietro comodi solo per bambini),
Porsche 924 MP42
la 924 rimpiazzò la 914 come modello entry-level, e fu il modello che di fatto negli USA mandò in pensione la912
Fu la prima Porsche prodotta a motore anteriore raffreddato a liquido e con il raffinato schema trasmissivo transaxle, nonostante l'imponente 928 (caratterizzata dalle stesse soluzioni tecniche) fosse stata progettata prima (1971). Lo schema a motore anteriore e trazione posteriore (pur semplificato rispetto alla configurazione transaxle) era abbastanza comune nella produzione della concorrenza, ma era una novità assoluta per la casa tedesca che fino ad allora aveva sviluppato solo macchine a motore posteriore o motore centrale, trazione posteriore e raffreddamento ad aria (air-cooled).
giovedì 20 ottobre 2011
Museo Ferrari
Le foto di questo post sono state effettuate dal dott. DINO CANEVISIO
F 2002 Anno 2002 Motore 10V 90 2997 cm3
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